Комитет по госзаказу Петербурга опубликовал итоговые протоколы двух конкурсов по реконструкции Ропшинского шоссе. Два контракта по максимальной цене подпишут с единственным претендентом – АО «АБЗ-Дорстрой». В сумме это 4,110 млрд рублей.
Оба подряда описывают работы на участке от
Санкт-Петербургского шоссе до административной границы города. За 1,376 млрд
рублей предлагается обновить дорожную одежду, общее обустройство с установкой
новых автобусных остановок и светофорного объекта, а также переложить
инженерные коммуникации. Контракт покрупнее, за 2,734 млрд рублей, описывает
устройство транспортной развязки на пересечении Ропшинского шоссе с
железнодорожными путями. Закончить работы необходимо до 1 июня 2025 года, а
получить акт о соответствии состояния земельного участка условиям контракта – 30
июня 2025 года. Заказчиком выступает ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
АО «АБЗ-Дорстрой» образовано 27 декабря 2000 года в
Петербурге. Учредителями, по данным Контур.Фокус, до 22 июля прошлого года
выступали ЗАО «Строительные Технологии» и ЗАО ПСФ «Балтийский Проект». Нынешние
учредители не раскрыты. Впрочем, ни для кого не секрет, что компания входит в
сферу интересов ее генерального директора Леонида Гиндина и отца-основателя и
президента группы компаний «АБЗ» – почетного дорожника России Владимира
Калинина. Оба бизнесмена, что понятно, весьма небедные люди. Леонид Гиндин в
2021 году занимал 146 место в «Рейтинге миллиардеров ДП» с состоянием в 4,42 млрд
рублей. Владимир Калинин немного уступил когда-то младшему партнеру, заняв в
том же рейтинге 171 место с состоянием в 3,6 млрд рублей. Кстати, недавно, наши
коллеги из редакции «МК в Ленинградской области» отнесли обоих коммерсантов к
категории «Герои нашего тыла», оценив их вклад в экономику страны в разгар СВО.
В 2022 году «АБЗ-Дорстрой» отчитался о выручке в 13,2 млрд
рублей при чистой прибыли в 692 миллиона. Всего в портфеле госзаказа числятся
минимум 218 выигранных контрактов почти за 100 млрд рублей.
Добавить комментарий