Комитет госзаказа Ленобласти подвело итоги конкурса по строительству автодороги нового выхода из Петербурга от КАД в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на трассу «Петербург – Матокса» во Всеволожском районе. ГКУ «Ленавтодор» подпишет контракт за максимальные 1,707 млрд рублей с АО «Буер».
Строить предлагается в три этапа. От начала проектирования
до деревни Лаврики 2,8 км и от деревни Лаврики до конца трассы 5,8 км, а также
подъезд к существующей автодороге «Юкки – Кузьмолово» 1 км. На всех участках
планируется четыре полосы движения. На первом участке будет широкая разделяющая
полоса, так как она будет магистральной улицей общегородского значения. Категории
второго и третьего участка буде Iб.
Срок окончания строительства – 15 ноября 2024 года.
Заявка на участие в конкурсе, проводимом по 44-ФЗ, поступила
только одна – от АО «Буер».
Победившее акционерное общество образовано 10 февраля 2003
года в Петербурге. Данных об актуальных учредителях в открытых источниках не
представлено. Гендиректором выступает Андрей Кузнецов. В СМИ членом совета
директоров и директором по развитию одного и самых крупных дорожных подрядчиков
в СЗФО называют Владимира Леймана. О некоторых успехах его знакомых мы
рассказывали в отдельном материале «Видишь «Буер». А он там есть». У самого
«Буера» на сегодня в портфеле госзаказа насчитывает 96 выигранных контрактов за
59,3 млрд рублей. Основным заказчиком выступает петербургское ГКУ «Дирекция
транспортного строительства». На втором месте ФКУ Упрдор «Северо-Запад». В 2021
году, по данным Контур.Фокус, «Буер» отчитался о выручке в 2,9 млрд рублей при
чистой прибыли в 1 млн рублей. Последний крупный заказ фирма под управлением
Андрея Кузнецова получала в октябре 2022 года. Тогда фирме доверили первый этап
строительства улично-дорожной сети на новых намывных территориях Васильевского
острова за 4,954 млрд рублей.
Добавить комментарий