ФКУ Упрдор «Северо-Запад» выбрало подрядчика для разработки рабочей документации по реконструкции Кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга с созданием новых съездов и шумозащитных экранов. Контракт за 569,5 млн рублей подпишут с ООО «Гео-Проект». Присмотревшись, к проектировщику такого уровня Delta.News обнаружил в его биографии уже знакомые организации.
Согласно ведомости объемов работ от подрядчика подготовить
документацию для устройства временных объездов, реконструкции существующих съездов
и строительства новых у Приозерского шоссе. Для последнего требуется продумать
строительство эстакады с тремя съездами. Дополнительно к новому сооружению
необходимо предусмотреть наружное освещение, в том числе архитектурно-художественное,
шумозащитные щиты и комплекс переустройства существующих инженерных
коммуникаций. Закончить подготовку рабочей документации требуется до 14 ноября
2025 года.
Заявки на участие в конкурсе отбирать долго не пришлось, так
как несмотря на величину начальной цены контракта, претендент был только один –
ООО «Гео-Проект». Компания ввиду отсутствия конкуренции торговаться не стала,
поэтому цена контракта осталась максимальной – 569,5 млн рублей.
ООО «Гео-Проект» зарегистрировано 8 февраля 2010 года в
Петербурге. Основал организацию Михаил Артемьев, который до февраля 2024 года
владел 100% уставного капитала и по сегодняшний день занимает кресло
гендиректора в компании. В конце этой зимы львиная доля уставного капитала в
95% перешла в руки Ивана Безбаха, в прошлом владевший транспортными и дорожностроительными
компаниями в Самарской области и Петербурге. В 2023 году «Гео-Проект» показал
выручку в 3,1 млрд рублей при чистой прибыли в 52,4 млн рублей, сообщает
Контур.Фокус. В портфеле госзаказа числятся 446 выигранных контрактов в сумме
за 17,5 млрд рублей. Среди заказчиков часто встречаются федеральные дорожные
управления, в том числе ФКУ Упрдор «Северо-Запад», которое и заказывало
подготовку реконструкции петербургского КАДа.
Про Ивана Безбаха нам известно немного. Так, 45-летний
предприниматель в своем послужном списке имеет также опыт работы в пансионате «Белое
солнце» и Северо-Западном таможенном управлении. Имеет притяжение к
всеволожскому городу Сертолово.
Что касается 46-летнего Михаила Артемьева, по нашим данным родился
в Петровске Саратовской области. Прописан вместе с семьей в Красносельском
районе Петербурга в 75-метровой трехкомнатной квартире. Что нам показалось
интересным, в своей время Артемьев был сотрудником Военно-транспортного
университета железнодорожных войск. Этот же ВУЗ заканчивал бывший замминистра
транспорта Андрей Костюк. В конце августа Delta.News рассказывал, что Сергей Ракчеев – бенефициар одного из крупнейших
заказчиков Минтранса РФ ООО «ЕТС» – имел притяжение к Учебному центру
железнодорожных войск в подмосковном Щелковском районе.
Мы хотели связаться с Михаилом Артемьевым и узнать его нового бизнес-партнера получше. Также нам были интересны подробности сделки о передачи 95% уставного капитала перспективной организации малоизвестному предпринимателю. Однако основатель «Гео-Проект» доступному нам номеру не отвечал.
Добавить комментарий